|
Le «smart cars» hanno viaggiato per 90 km nel traffico, superando la prova
parcheggio. Forse un test in un Gp
Un veicolo robotizzato
WASHINGTON - Sono nate le auto intelligenti, che si guidano da sole. Lo ha
annunciato il Pentagono, dopo averle sperimentata per tre anni in una base
militare della California. Nel 2004, fu un mezzo fiasco, ma nel 2005 cinque
auto riuscirono a coprire un percorso di 200 km su strade deserte. E il mese
scorso, sei di queste «smart cars» viaggiarono per oltre 90 km in un
traffico intenso, a una media di 50 all'ora, fermandosi agli stop, entrando
e uscendo dai parcheggi e rallentando e accelerando nel rispetto delle
precedenze. Ha detto la Darpa, l'Ufficio ricerche del Pentagono: «Ci fu un
incidente, per fortuna non grave».
ORA IL GRAN PREMIO - Il quarto esperimento, l'anno prossimo, potrebbe essere
un Gran premio, una gara di velocità. Auto parzialmente intelligenti sono
già in circolazione negli Stati uniti: dotate di speciali sensori,
mantengono automaticamente una distanza di sicurezza dagli altri veicoli
sulle autostrade, suonano l'allarme se il guidatore fuoriesce dalla corsia,
e via di seguito. Ma Sebastian Thrun, uno scienziato della università di
Stanford che lavora per il Pentagono, pensa che entro cinque anni faranno
molto di più, grazie a raffinati computer: procederanno da sole nel lento
traffico urbano e si parcheggeranno da sole. IL COMPUTER NON SI UBRIACA - A suo giudizio, il problema non sarà la loro
intelligenza, sarà il rifiuto di molti automobilisti di lasciare loro la
guida: «Non ammettiamo che il computer ci batta a scacchi, come invece
capita - nota - figuriamoci se ammetteremo che il computer guida meglio di
noi». Con una punta di umorismo, Thrun commenta che, a differenza degli
esseri umani, l'auto intelligente manda a mente le lezioni: «Se fa uno
sbaglio, si corregge e non lo ripete; non si lascia distrarre dal cellulare;
non sale ubriaca al volante, ecc». Non sarà mai perfetta, afferma, ma
ridurrà gli incidenti «che adesso uccidono un milione di persone all'anno in
tutto il mondo». Sfrutterà anche molto meglio gli spazi, alleviando la
congestione stradale: «Abbiamo visto che possono andare a 110 km all'ora a
distanza di 5 metri l'una dall'altra senza scontrarsi». RICERCHE - Tra computer, sensori, navigatori satellitari e altre
attrezzature elettroniche, conclude Thrun, entro venti anni le auto
intelligenti dovrebbero essere persino capaci di comunicare tra di loro e
reagire agli imprevisti meglio dell'uomo. La Darpa spiega che le ricerche
sulle auto che si guidano da sole incominciarono alla fine degli anni
novanta, quando fu abbandonato il progetto di costruire strade intelligenti.
In un primo momento, la Darpa aveva creduto che quella fosse la soluzione:
magneti e sensori nelle strade avrebbero regolato il traffico. Ma gli
esperimenti non dettero buoni risultati, e da alloro le ricerche si sono
concentrate sulle vetture. Negli Stati uniti, alcuni sostengono che il
cambio della guardia tra auto intelligenti e automobilisti non avrà inizio
prima del 2050. Secondo Thurn invece, inizierà attorno al 2030. Resta da
vedere come i computer e gli esseri umani riusciranno a convivere sulle
strade. fonte: Ennio Caretto
|
commenti
nuovo commento
pingback
